2017年7月17日，馬來西亞MRT一號線全線運行。作為三維通信海外首個地鐵通信項目，項目團隊不負(fu)眾望，克(ke)服種種困難和考驗，漂(piao)亮的完(wan)成(cheng)了交付，向海外友(you)人展現了三維通信的專(zhuan)業精神和創新思維。

馬來西亞總理納(na)吉布形容MRT一號線為一個“關於成(cheng)功的故事”。該項目在計劃時間內竣工，並比(bi)目標(biao)成(cheng)本節約了20億令吉。MRT線的運行意味(wei)著馬來西亞將(jiang)減少馬路上16萬輛(liang)車的行駛，將(jiang)大(da)大(da)改善交通擁(yong)堵狀況。

三維通信漂(piao)亮交付

目前，3條MRT線已經規劃完(wan)成(cheng)。已開通的馬來西亞首都(du)吉隆坡地鐵一號線總長51公裏，共31個車站，三維通信獲得了係統工程包下的無線通信係統（CMTS）項目，移(yi)動數據(ju)信號覆蓋7個地下站點和9.5 公裏的地下隧道。

 無線通信係統（CMTS）項目的供貨及安裝包含所有站點的UPS，車站和隧道的電(dian)力(li)電(dian)纜、光纖(xian)電(dian)纜以及和隧道同長的漏(lou)泄同軸電(dian)纜。還包含移(yi)動信號數字分布天饋(kui)係統、地鐵站的饋(kui)線和天線。

在這(zhe)個預(yu)計日均人流量在40萬名乘(cheng)客的地鐵一號線項目中(zhong)，三維通信從供貨、施工、開通、調試及維保(bao)等服務內容出(chu)發，不斷完(wan)善細節、梳理關鍵節點，一步一個腳印(yin)，在預(yu)計時間內高品質的完(wan)成(cheng)了交付，獲得了客戶高度認(ren)可(ke)。

挑戰(zhan)與機(ji)遇(yu)並存

打響海外地鐵通信項目第一槍  

對(dui)三維通信而言，能夠成(cheng)為這(zhe)個成(cheng)功故事的一部分，這(zhe)是非常(chang)值(zhi)得高興與驕傲的。盡管此項目2011年就已經開工，但(dan)三維通信是在2016年6月才正(zheng)式簽(qian)下合同。當時，該線地下部分的土建(jian)幾乎竣工，根據(ju)預(yu)定完(wan)工計劃和一號線（SBK）2017年中(zhong)正(zheng)式開通運行的目標(biao)，可(ke)以說三維通信幾乎不允許(xu)犯任何錯(cuo)誤，這(zhe)對(dui)三維通信來說是極(ji)具(ju)挑戰(zhan)的。但(dan)這(zhe)是一個有戰(zhan)鬥(dou)力(li)的團隊，他們開拓(tuo)進取、迎難而上。他們相信自己(ji)能為客戶提供優質的產品和服務，不斷為客戶創造價(jia)值(zhi)，迎接挑戰(zhan)後更(geng)多(duo)的將(jiang)會是機(ji)遇(yu)。

最終，三維通信做到了安裝和驗收(shou)測(ce)試在2017年春天即預(yu)計時間內順利(li)的完(wan)成(cheng)。移(yi)動運營商也在7月將(jiang)基站設備與三維Crossfire數字分布式天線係統進行了集成(cheng)調試開通，向7個地下車站和9.5公裏的隧道中(zhong)提供移(yi)動通信服務。

所有地鐵車站和隧道內的移(yi)動信號測(ce)試結(jie)果非常(chang)優秀。乘(cheng)客可(ke)以體驗到下載速(su)度高達150Mbps和超過40MB的上傳速(su)度的移(yi)動通信網絡。不管是打電(dian)話、發短信、在網上和朋友(you)家(jia)人聊天、瀏覽(lan)當天的新聞、查(cha)收(shou)工作的郵件等等，都(du)是高效便捷的，讓乘(cheng)車的時光變得更(geng)加多(duo)樣有趣。

吉隆坡地鐵一號線(SBK)線業界首創合作夥伴

截至今日，並不是世界上所有的地鐵項目都(du)進行了移(yi)動信號覆蓋，隻有很(hen)少的地鐵項目支持4G LTE。三維通信在此項目中(zhong)提供了2G, 3G以及兩種不同製(zhi)式的4G LTE技術（分別為TDD和FDD技術），榮幸的成(cheng)為吉隆坡地鐵一號線(SBK)線業界首創的合作夥伴。